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常熟螺桿空壓機(jī)售后

2021-10-16
常熟螺桿空壓機(jī)售后

常熟最好螺桿空壓機(jī)由于空壓系統(tǒng)電能消耗占工業(yè)能耗的8~10%左右,全國(guó)空壓機(jī)耗電量約為2260億kW?h/a,其中有效能耗只占66%,其余34%的能量(約768.4億kW?h/a)被白白浪費(fèi)掉,空壓系統(tǒng)節(jié)能省電是未來(lái)空壓機(jī)行業(yè)的重點(diǎn)課題。大量調(diào)查數(shù)據(jù)表明,螺桿式空壓機(jī)壓縮空氣系統(tǒng)主要費(fèi)用都耗費(fèi)在運(yùn)行環(huán)節(jié)上,最好螺桿空壓機(jī)在其生命周期中,運(yùn)行費(fèi)用(電費(fèi))占比高達(dá)78~92%。因此,如何通過(guò)精細(xì)化管理,對(duì)能耗深入挖潛,提高能源使用效率,是每個(gè)企業(yè)都要面臨的一個(gè)課題。根據(jù)項(xiàng)目工程經(jīng)驗(yàn),我們發(fā)現(xiàn)大部分壓縮空氣系統(tǒng)運(yùn)行能耗高的主要原因如下:1、設(shè)備效率低幾年前配置的空壓機(jī)大多屬于低能效設(shè)備,與終端等設(shè)備不能合理匹配,僅僅為了滿足生產(chǎn)的基本需求;空壓機(jī)調(diào)節(jié)方式落后、無(wú)集中控制,用氣量隨機(jī)變化時(shí),空壓機(jī)因卸載而浪費(fèi)嚴(yán)重;末端設(shè)備用氣不合理、效率低、設(shè)備用氣存在浪費(fèi)。2、供氣壓力不合理沒(méi)有對(duì)供氣壓力進(jìn)行分級(jí)規(guī)劃,而是簡(jiǎn)單采用高壓供氣外加機(jī)械自力式減壓閥來(lái)滿足不同的壓力需求,大量的能源浪費(fèi)在閥門上。此外,當(dāng)需求側(cè)用氣量變化引起管網(wǎng)壓力的隨機(jī)波動(dòng),為了避免機(jī)組的頻繁啟停,需要設(shè)定一個(gè)很寬的壓力變化范圍,造成空壓機(jī)出口壓力的大幅波動(dòng),增加了空壓系統(tǒng)的運(yùn)行能耗。

常熟螺桿空壓機(jī)售后

常熟最好螺桿空壓機(jī)品質(zhì)再好,性能再先進(jìn)的機(jī)器也需要精心維護(hù),隨著螺桿空壓機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛、使用頻率增多,空壓機(jī)保養(yǎng)問(wèn)題也越顯重要。高效、及時(shí)地更換潤(rùn)滑油即是空壓機(jī)日常保養(yǎng)維護(hù)非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。為規(guī)范空壓機(jī)換油流程,本文用圖文形式做一簡(jiǎn)要介紹,以供行業(yè)從業(yè)者參考。換油流程總要求嚴(yán)格遵守空壓機(jī)潤(rùn)滑油推薦使用周期,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工況,適當(dāng)縮短換油周期,如需延長(zhǎng)換油周期需送樣檢測(cè)。最好螺桿空壓機(jī)嚴(yán)格遵守空壓機(jī)潤(rùn)滑油換油流程,盡可能放盡舊油,防止新油受到污染,造成不必要的問(wèn)題。在更換油品的同時(shí)必須同時(shí)更換相關(guān)備件,包括空濾、油濾等。對(duì)于發(fā)生結(jié)膠的機(jī)器,必須進(jìn)行徹底清理,并執(zhí)行沖洗操作。準(zhǔn)備工作在空壓機(jī)維保前,需要準(zhǔn)備好所需工具,包括:安全防護(hù)工具、拆卸工具、換油工具和備件備品。換油前,要將現(xiàn)場(chǎng)需要用到的工具擺放整齊,井然有序,方便拿??!第一步:工具準(zhǔn)備安全防護(hù)工具:個(gè)人勞保用品穿戴整齊(安全帽、工作服、防油鞋、手套等);現(xiàn)場(chǎng)消防器材;拆卸工具:各種扳手;鋼刷;擦洗絲綿;照明裝置等。換油工具:接廢油的容器,專用加油裝置(泵或者專用加油漏斗)備件:需要更換的備件,包括三濾、閥件、墊片、螺栓等等。

常熟螺桿空壓機(jī)售后

常熟最好螺桿空壓機(jī)空壓機(jī)(螺桿式空壓機(jī),無(wú)油空壓機(jī))在日常使用中會(huì)一定概率的產(chǎn)生故障,那么空壓機(jī)故障的維修有哪些順序呢和規(guī)律呢?這些規(guī)律都是維修大神在實(shí)踐中總結(jié)出來(lái)的,有些老師父可能早已知曉甚至熟記于心,但對(duì)于一些新手來(lái)說(shuō),經(jīng)驗(yàn)還是非常寶貴的,可以幫助大家少走一些彎路。最好螺桿空壓機(jī)先 調(diào) 查,后 熟 悉當(dāng)空壓機(jī)故障時(shí),首先要詢問(wèn)產(chǎn)生故障的前后經(jīng)過(guò)以及故障現(xiàn)象,猶如醫(yī)生對(duì)病人診病一樣,先要問(wèn)清病情,才能對(duì)癥下藥。根據(jù)用戶提供的情況和線索, 再對(duì)故障進(jìn)行分析(這一點(diǎn)對(duì)初學(xué)者尤其重要),結(jié)合空壓機(jī)工作原理和各個(gè)部件的作用,做到心中有數(shù),有的放矢。先 通 病,后 特 殊根據(jù)空壓機(jī)的共同特點(diǎn),先排除帶有普遍性和規(guī)律性的常見(jiàn)故障,然后再去檢查特殊的故障成因(包括一些不常見(jiàn)的部件故障),以便逐步縮小故障范圍,由面到點(diǎn),縮短修理時(shí)間。先 機(jī) 外,后 機(jī) 內(nèi)對(duì)于發(fā)生故障的空壓機(jī),應(yīng)先檢查機(jī)外部件,特別是機(jī)外的一些電氣開(kāi)關(guān)、旋鈕位置是否得當(dāng),外部的電源、控制器設(shè)置等是否正常。只有當(dāng)確認(rèn)機(jī)外部件正常后,再打開(kāi)機(jī)器進(jìn)行檢查。特別是一些環(huán)境引起或誘發(fā)的故障,要心中有數(shù),大膽假設(shè)小心求證。

常熟螺桿空壓機(jī)售后

常熟最好螺桿空壓機(jī)在空壓機(jī)市場(chǎng)中,螺桿式空壓機(jī)在市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。螺桿式空壓機(jī)是通用機(jī)械設(shè)備,機(jī)械設(shè)備在長(zhǎng)期使用后,或多或少都會(huì)出現(xiàn)故障。以下小編羅列出了幾個(gè)螺桿式空壓機(jī)典型事故案例,以供大家參考。01混用潤(rùn)滑油導(dǎo)致空壓機(jī)積碳故障現(xiàn)象該廠共安裝10臺(tái)空壓機(jī),采用廠家提供的原裝潤(rùn)滑油,最好螺桿空壓機(jī)由于潤(rùn)滑油價(jià)格較貴,擬采用替代油品,替代油品同樣為合成油,為安全起見(jiàn)先在兩臺(tái)小功率的空壓機(jī)上試用新的合成油。在新的合成油使用1500h,空壓機(jī)出現(xiàn)電氣故障報(bào)警,經(jīng)進(jìn)一步檢查故障原因是因?yàn)榭諌簷C(jī)積碳導(dǎo)致電機(jī)超電流。原因分析經(jīng)檢查#1空壓機(jī)內(nèi)部沒(méi)有積碳現(xiàn)象,且在以后累計(jì)運(yùn)行了約6000h至正常保養(yǎng),空壓機(jī)為不同的兩組工作成員開(kāi)展工作,經(jīng)過(guò)調(diào)查確認(rèn)#2空壓機(jī)的機(jī)組組成員沒(méi)有按照要求對(duì)空壓機(jī)徹底排油和清理,存在僥幸心理,導(dǎo)致不同成分的潤(rùn)滑油混用引起積碳發(fā)生

常熟螺桿空壓機(jī)售后

常熟最好螺桿空壓機(jī)空壓機(jī)所消耗的電能僅有10%轉(zhuǎn)化成壓縮空氣,剩下的90%轉(zhuǎn)化為熱能,由此可見(jiàn),壓縮空氣比電費(fèi)還要貴十倍,但是往往我們都忽略了這一點(diǎn)。 在大多數(shù)的工廠,到處都能聽(tīng)到漏氣的聲音,但是根本沒(méi)有人理會(huì),最好螺桿空壓機(jī)如果我們把泄漏問(wèn)題解決了,就節(jié)省了大量的能源,因此,當(dāng)聽(tīng)到漏氣時(shí),要及時(shí)采取相應(yīng)的措施。還有一些工廠在用氣方式上存在很大的誤區(qū),比如在線路板生產(chǎn)廠家,大多數(shù)電鍍線上都要用振動(dòng)來(lái)增加對(duì)小孔的電鍍能力,有些廠家偏好采用氣振來(lái)達(dá)到此目的,殊不知,這樣做比采用電振的方式要多消耗十倍以上的電力。因此,空壓機(jī)的節(jié)能,在及時(shí)治理漏氣問(wèn)題的同時(shí)還要避免不當(dāng)?shù)挠脷夥绞健6?、?jié)能改造空壓機(jī)對(duì)空壓機(jī)節(jié)能改造方式主要有以下三種 1.變頻調(diào)速方式采取變頻調(diào)速方式來(lái)降低空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)的軸功率輸出。改造之前,空壓機(jī)的壓力達(dá)到設(shè)定壓力時(shí),即會(huì)自動(dòng)卸荷;改造之后,空壓機(jī)并不卸荷,而是通過(guò)降低轉(zhuǎn)速來(lái)降低壓縮機(jī)時(shí)的產(chǎn)氣量,維持氣網(wǎng)需要的壓力。這里有兩個(gè)地方可以節(jié)能:(1)減少壓縮機(jī)從卸荷狀態(tài)到加載狀態(tài)這一突變過(guò)程帶來(lái)的電能消耗。(2)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)頻率降低至工頻以下,使電機(jī)軸的輸出功率減少。以上兩種方式都不同程度的降低了空壓機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中的能源消耗,但是空壓機(jī)在工作過(guò)程中產(chǎn)生如此大的熱能而讓它白白地散發(fā)到空氣中去,卻在很長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)未得到用戶的普遍重視,這不能說(shuō)不是一個(gè)極大的遺憾。

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