常熟專業(yè)無油螺桿空壓機(jī)昆西空壓機(jī)的特點(diǎn)是什么,今天我們來說說昆西空壓機(jī)的特點(diǎn)是什么,昆西空壓機(jī)是原來的美國軍工企業(yè)所以其特點(diǎn)是鮮為人知的,今天我們?yōu)榇蠹医颐乩ノ骺諌簷C(jī)的特點(diǎn)是什么。很多人都知道昆西空壓機(jī)非常的好,專業(yè)無油螺桿空壓機(jī)但是 不知其特點(diǎn)是什么,昆西空壓機(jī)具有哪些特點(diǎn),昆西空壓機(jī)技術(shù)有著非常好能效,我們提到昆西空壓機(jī)就想到大轉(zhuǎn)子技術(shù),很多說什么是大轉(zhuǎn)子技術(shù),我們知道螺桿空壓機(jī)本身需要用螺旋轉(zhuǎn)動(dòng),大轉(zhuǎn)子能夠有效提供功效及能效,但是昆西空壓機(jī)大轉(zhuǎn)子技術(shù)靠什么呢,為什么只有昆西空壓機(jī)有那是因?yàn)槔ノ骺諌簷C(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)非常好,這個(gè)是空壓機(jī)行業(yè)的技術(shù),這也是體現(xiàn)美國工業(yè)制造強(qiáng)原因,昆西空壓機(jī)節(jié)能技術(shù)也是很好,因?yàn)榇筠D(zhuǎn)子技術(shù)能夠有效提高能效減少能耗,節(jié)能就是必須藥要做到的。在70年代美國環(huán)境保護(hù)開始立法,環(huán)境節(jié)能等要求很高,昆西空壓機(jī)大量資金研發(fā)出昆西空壓機(jī)QGP等系列空壓機(jī)做為昆西空壓機(jī)節(jié)能代表,昆西空壓機(jī)真空泵技術(shù)都是目前空壓機(jī)領(lǐng)頭羊,昆西空壓機(jī)特點(diǎn)還有事故率低,使用壽命長,效率能效穩(wěn)定這也是昆西空壓機(jī)在很多企業(yè)很受歡迎的原因。我們相信技術(shù)才是空壓機(jī)核心,很多空壓機(jī)花重金宣傳不愿意投入資金研究市場需要新技術(shù)所以這也是很多空壓機(jī)企業(yè)掉隊(duì)的原因。
常熟專業(yè)無油螺桿空壓機(jī)空壓機(jī)(螺桿式空壓機(jī),無油空壓機(jī))在日常使用中會(huì)一定概率的產(chǎn)生故障,那么空壓機(jī)故障的維修有哪些順序呢和規(guī)律呢?這些規(guī)律都是維修大神在實(shí)踐中總結(jié)出來的,有些老師父可能早已知曉甚至熟記于心,但對于一些新手來說,經(jīng)驗(yàn)還是非常寶貴的,可以幫助大家少走一些彎路。專業(yè)無油螺桿空壓機(jī)先 調(diào) 查,后 熟 悉當(dāng)空壓機(jī)故障時(shí),首先要詢問產(chǎn)生故障的前后經(jīng)過以及故障現(xiàn)象,猶如醫(yī)生對病人診病一樣,先要問清病情,才能對癥下藥。根據(jù)用戶提供的情況和線索, 再對故障進(jìn)行分析(這一點(diǎn)對初學(xué)者尤其重要),結(jié)合空壓機(jī)工作原理和各個(gè)部件的作用,做到心中有數(shù),有的放矢。先 通 病,后 特 殊根據(jù)空壓機(jī)的共同特點(diǎn),先排除帶有普遍性和規(guī)律性的常見故障,然后再去檢查特殊的故障成因(包括一些不常見的部件故障),以便逐步縮小故障范圍,由面到點(diǎn),縮短修理時(shí)間。先 機(jī) 外,后 機(jī) 內(nèi)對于發(fā)生故障的空壓機(jī),應(yīng)先檢查機(jī)外部件,特別是機(jī)外的一些電氣開關(guān)、旋鈕位置是否得當(dāng),外部的電源、控制器設(shè)置等是否正常。只有當(dāng)確認(rèn)機(jī)外部件正常后,再打開機(jī)器進(jìn)行檢查。特別是一些環(huán)境引起或誘發(fā)的故障,要心中有數(shù),大膽假設(shè)小心求證。
常熟專業(yè)無油螺桿空壓機(jī)市面上的空壓機(jī)種類繁多,大體分為:活塞式空壓機(jī)、移動(dòng)式空壓機(jī)、無油空壓機(jī)、螺桿式空壓機(jī)、水潤滑空壓機(jī)、離心式空壓機(jī)等。一般生產(chǎn)型企業(yè)會(huì)選擇螺桿式空壓機(jī)為主,如果是食品及醫(yī)藥用品等對壓縮氣體要求較高的制造行業(yè)會(huì)選擇無油型空壓機(jī)、那么作為大多數(shù)制造行業(yè)選擇的螺桿式空壓機(jī)與其他類型的空壓機(jī)相比,有哪些優(yōu)勢和劣勢呢?螺桿式空壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn):1)產(chǎn)品規(guī)格化較容易,在一定的風(fēng)量范圍,專業(yè)無油螺桿空壓機(jī)轉(zhuǎn)子的直徑、形狀可維持不變而僅需要將螺桿轉(zhuǎn)子加長、縮短來適合不同風(fēng)量的需求,此特性可以降低制造成本來幫助市場的競爭能力。2)與往復(fù)式空壓一樣具有定排量空壓機(jī)的共同特性,排氣壓力有相當(dāng)廣闊的變化范圍。3)螺桿式空壓機(jī)本體結(jié)果并不復(fù)雜,在連續(xù)使用的表現(xiàn)上也相當(dāng)良好,同時(shí)較往復(fù)式空壓機(jī)大幅減少了很多的消耗性零件,具有保養(yǎng)容易的特點(diǎn)。4)螺桿式空壓機(jī)的噪音度幾乎可說是所有空壓機(jī)中高的,噪音度視風(fēng)量大小而定,往往都超過100dbA以上,因此螺桿式空壓機(jī)必須配備隔音罩,也因此給人較為美觀的良好印象。5)可以使用節(jié)流控制。6)噴油螺桿式空壓機(jī)軸封氣密性好,而離心壓縮機(jī)用于高轉(zhuǎn)速的軸封氣密性無法達(dá)到100%,因此不適合空氣或氮?dú)庖酝獾娜魏螝怏w壓縮。
常熟專業(yè)無油螺桿空壓機(jī)空氣壓縮機(jī)是一種工業(yè)生產(chǎn)中的通用型機(jī)械設(shè)備,廣泛地應(yīng)用于石油、化工、電力冶金、礦山、建筑、輕工、制藥、民用和國防各部門,在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位。因此,合理選擇適合工藝生產(chǎn)配置需求的機(jī)型至關(guān)重要,可以大力降低壓縮機(jī)的購置成本,對節(jié)約能耗、提高產(chǎn)量、減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)、專業(yè)無油螺桿空壓機(jī)增加企業(yè)收入巨頭十分重大的意義。空氣壓縮機(jī)(英aircompressor)簡稱空壓機(jī),是以環(huán)境空氣為原料,將原動(dòng)機(jī)(通常是電動(dòng)機(jī))的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣體壓力能的機(jī)器,以滿足生產(chǎn)工藝所需要的壓力。壓縮機(jī)的分類很多,按照工作原理可分為容積式壓縮機(jī)和速度式壓縮機(jī)。速度型主要有離心式和軸流式兩種基本型式。速度型壓縮機(jī)的工作原理是提高氣體分子的運(yùn)動(dòng)速度,使氣體分子具有的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為氣體的壓力能,從而提高壓縮空氣的壓力。
常熟專業(yè)無油螺桿空壓機(jī)空壓機(jī)為什么需要分級(jí)壓縮呢?壓縮一次行不行?當(dāng)要求氣體的工作壓力較高時(shí),采用單級(jí)壓縮不僅不經(jīng)濟(jì),有時(shí)甚至是不可能實(shí)現(xiàn)的,必須采用多級(jí)壓縮。多級(jí)壓縮就是將氣體從吸入開始,經(jīng)過幾次升壓而達(dá)到所需要的工作壓力。1、節(jié)省功率消耗采用多級(jí)壓縮,可以通過在級(jí)間設(shè)置中間冷卻器的方法,專業(yè)無油螺桿空壓機(jī)使被壓縮氣體在經(jīng)過一級(jí)壓縮后,先進(jìn)行等壓冷卻,以降低溫度,再進(jìn)入下一級(jí)氣缸。溫度降低、密度增大,這樣易于進(jìn)一步壓縮,較之一次壓縮可以大大節(jié)省耗功量。因此在相同的壓力下多級(jí)壓縮做功的面積就比單級(jí)壓縮要少。級(jí)數(shù)越多省的功耗就越多越接近于等溫壓縮。注意:噴油螺桿空壓機(jī)的空壓機(jī)已經(jīng)非常接近定溫過程。如到達(dá)飽和狀態(tài)后繼續(xù)壓縮繼續(xù)冷卻的話,將有冷凝水析出。這些冷凝水如果與壓縮空氣一起進(jìn)入油氣分離器(油箱)內(nèi),會(huì)使冷卻油乳化,影響潤滑效果。隨著冷凝水的不斷增加,油位也會(huì)不斷上升,冷卻油將會(huì)隨同壓縮空氣進(jìn)入系統(tǒng),污染壓縮空氣,對系統(tǒng)造成嚴(yán)重后果。因此,為了防止冷凝水的產(chǎn)生,壓縮腔內(nèi)的溫度不能過低,必須大于冷凝溫度。如排氣壓力為11bar(A)的空壓機(jī),冷凝溫度為68℃,當(dāng)壓縮腔內(nèi)溫度低于68℃時(shí),將有冷凝水析出。因此噴油螺桿空壓機(jī)的排氣溫度不能過低,即等溫壓縮的應(yīng)用在噴油螺桿機(jī)中由于冷凝水的問題受到了限制。
常熟專業(yè)無油螺桿空壓機(jī)當(dāng)前我國用戶的壓縮空氣系統(tǒng)中,能源浪費(fèi)主要表現(xiàn)為泄露偏大、壓縮機(jī)配置及運(yùn)行僅以保壓為目的、供給壓力不合理、噴嘴低效、設(shè)備用氣存在浪費(fèi)、現(xiàn)場工人用氣成本意識(shí)淡薄等問題。如在泄露問題上,專業(yè)無油螺桿空壓機(jī)工廠中的泄露量通常占供氣量的10%~30%,而管理不善的工廠甚至可能高達(dá) 50%。有時(shí)一個(gè)汽車組裝車間的泄漏點(diǎn)就有2萬個(gè),其中,泄露量的90%以上來自設(shè)備使用中的零部件老化或破損。而尤為嚴(yán)重的是,現(xiàn)場管理人員遠(yuǎn)遠(yuǎn)地低估了泄漏造成的損失。比如,在供氣壓力為0.7MPa下的氣管中一個(gè)直徑1mm的泄漏小孔,每年導(dǎo)致的損失高達(dá)約3525度電,幾乎相當(dāng)于兩個(gè)三口之家的全年家庭用電。空壓機(jī)的合理配置及合理運(yùn)行對節(jié)省用電非常重要。通常,為使輸出壓力波動(dòng)小,很多壓縮機(jī)采用吸氣閥調(diào)節(jié)方式。這種方式在沒有供氣的情況下也仍需消耗40%~70%額定功率的電力,浪費(fèi)較嚴(yán)重。為此,導(dǎo)入變頻控制、臺(tái)數(shù)控制,采用空壓機(jī)房節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)等措施對削減電力十分奏效。而這些在工廠的實(shí)際操作中基本都被忽略,保證壓力成為大多數(shù)工廠對壓縮機(jī)管理的要求。另外,由于管道壓力損失不確定,設(shè)備啟動(dòng)存在流量高峰等原因,壓縮機(jī)的供氣壓力有時(shí)比現(xiàn)場要求壓力高出0.2MPa~0.3MPa。而末端設(shè)備每提高0.1MPa,壓縮機(jī)的耗電就提高4%~8%,造成了巨大的能源浪費(fèi)。有時(shí)也會(huì)為了少數(shù)幾臺(tái)壓力要求高的設(shè)備,而整個(gè)調(diào)高供氣的壓力,這在能源使用配置上極其不合理,非明智之舉。噴嘴在噴氣織機(jī)、制造加工的精修及機(jī)加工等工藝現(xiàn)場被廣泛使用,其耗氣量在某些產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域達(dá)到總供氣量的50%。通常,噴嘴在使用過程中存在供氣管道過長、供給壓力過高、用直管銅管做噴嘴等問題。另外,現(xiàn)場人員很容易為了追求大沖擊力而擅自擴(kuò)大噴嘴噴口、提高供給壓力,從而造成很大的用氣浪費(fèi)。