嘉善專業(yè)無油螺桿空壓機(jī)在螺桿空壓機(jī)的后處理設(shè)備中，主要有儲氣罐、干燥機(jī)和過濾器。干燥的壓縮空氣能保證空壓機(jī)空氣系統(tǒng)及生產(chǎn)過程的運(yùn)行無阻。其中干燥機(jī)的作用就是為了消除壓縮空氣中的冷凝水，確保排出干燥潔凈的壓縮空氣。在配有相關(guān)的干燥機(jī)后，但壓縮空氣中還是含有水，這是因為這五點(diǎn)原因。專業(yè)無油螺桿空壓機(jī)1空壓機(jī)站周圍的空氣濕度大空氣本身就有濕度，含有一定的水分，當(dāng)空氣進(jìn)行壓縮時，由于壓縮機(jī)內(nèi)部溫度高，水分直接蒸發(fā)形成水蒸氣，然后隨著壓力排出壓縮機(jī)，等停機(jī)時，溫度下降，會使水蒸氣形成冷凝水。因此，空壓機(jī)的工作環(huán)境濕度要低；或者在開機(jī)使用前，把這些冷凝水排出。2、后處理干燥設(shè)備失效一般的冷干機(jī)干燥后處理能力是壓力露點(diǎn)3℃，假如你的工作現(xiàn)場溫度低于3℃，必然會有水。此時建議配置微熱吸干機(jī)后處理干燥設(shè)備，壓力露點(diǎn)可以達(dá)到﹣20℃不產(chǎn)生其中帶水。3空壓機(jī)配置的后處理干燥設(shè)備能力不夠一般來說，廠家為用戶配置的干燥后處理量是按照平均耗氣量配置的，如果你的瞬間用氣量較大，就會造成后處理干燥設(shè)備的能力不足，造成氣中帶水。

嘉善專業(yè)無油螺桿空壓機(jī)螺桿空壓機(jī)的溫控閥安裝在機(jī)頭和油氣分離桶之間，油濾邊上。溫控閥總共有三根油管，一根連接油氣分離桶，一根連接油濾，一根連接冷卻器。當(dāng)潤滑油進(jìn)來后，根據(jù)油溫的高低，閥芯會自動伸縮，使?jié)櫥瓦M(jìn)到油濾過濾或進(jìn)到冷卻器內(nèi)冷卻。如果螺桿空壓機(jī)不要溫控閥、省掉不裝，會有什么后果呢？專業(yè)無油螺桿空壓機(jī)螺桿空壓機(jī)如果沒有溫控閥會有什么危害？1.空壓機(jī)的溫控閥起著恒溫控制的作用，如果缺失溫控閥的話會導(dǎo)致空壓機(jī)發(fā)生高溫跳機(jī)的情況。2.溫控閥是控制潤滑油走向的部件。如果動作不到位，可能會導(dǎo)致機(jī)組的溫度過高或者過低。3.沒有溫控閥，空壓機(jī)潤滑油工作后的溫度會升高，高溫油又循環(huán)到潤滑系統(tǒng)繼續(xù)使用，油溫持續(xù)地升高，加快油的變質(zhì)，使設(shè)備負(fù)載增大，摩擦損耗嚴(yán)重，使設(shè)備的壽命壽命減短；加大冷卻器工作，增加用電量，使運(yùn)營成本增加，浪費(fèi)能源。

嘉善專業(yè)無油螺桿空壓機(jī)昆西空壓機(jī)淺談冷干機(jī)的組成很多客戶對冷干機(jī)組成不是很清楚今天我們就來給大家說說希望通過這篇文章能給大家?guī)韼椭ノ骺諌簷C(jī)認(rèn)為冷凍式干燥機(jī)簡稱為冷干機(jī)，冷干機(jī)的組成部分大致分為：預(yù)冷器、回?zé)崞?、蒸發(fā)器、氣液分離器、排放部分、電氣部分、儀表部分等。這幾個組成部分在冷干機(jī)中起著關(guān)鍵的作用。專業(yè)無油螺桿空壓機(jī)為了讓冷干機(jī)起到降溫干燥的目的，同時讓冷干機(jī)達(dá)到節(jié)能的效果，這幾個組成部分還由其他的部件組成：冷凍降溫部分包括預(yù)冷器也就是空氣與空氣的熱交換器，蒸發(fā)器也就是空氣與制冷劑液體的熱交換器。氣液分離器和排放部分也就是進(jìn)行氣體和液體分離并把凝結(jié)成的水分排出冷干機(jī)外。制冷部分就包括制冷壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、調(diào)節(jié)閥、電磁閥、壓力開關(guān)、壓力控制器、干燥器、截止閥等等。昆西空壓機(jī)認(rèn)為電氣部分包括操作開關(guān)、電磁接觸器、繼電器、電腦版及其他的組成部分。而儀表部分包含進(jìn)出口空氣壓力表、制冷劑壓力表等。這些部件的組成成為了冷干機(jī)，每個部件都在各自的崗位上面有序的運(yùn)行著。但是不同品牌的冷干機(jī)組成部分或者是名稱也是有所區(qū)別的，但是達(dá)到的目的都是一樣的。都是讓冷干機(jī)能實(shí)現(xiàn)對壓縮空氣降溫的目的。

嘉善專業(yè)無油螺桿空壓機(jī)空氣壓縮機(jī)是一種工業(yè)生產(chǎn)中的通用型機(jī)械設(shè)備，廣泛地應(yīng)用于石油、化工、電力冶金、礦山、建筑、輕工、制藥、民用和國防各部門，在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位。因此，合理選擇適合工藝生產(chǎn)配置需求的機(jī)型至關(guān)重要，可以大力降低壓縮機(jī)的購置成本，對節(jié)約能耗、提高產(chǎn)量、減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)、專業(yè)無油螺桿空壓機(jī)增加企業(yè)收入巨頭十分重大的意義?？諝鈮嚎s機(jī)（英aircompressor）簡稱空壓機(jī)，是以環(huán)境空氣為原料，將原動機(jī)（通常是電動機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣體壓力能的機(jī)器，以滿足生產(chǎn)工藝所需要的壓力。壓縮機(jī)的分類很多，按照工作原理可分為容積式壓縮機(jī)和速度式壓縮機(jī)。速度型主要有離心式和軸流式兩種基本型式。速度型壓縮機(jī)的工作原理是提高氣體分子的運(yùn)動速度，使氣體分子具有的動能轉(zhuǎn)化為氣體的壓力能，從而提高壓縮空氣的壓力。

嘉善專業(yè)無油螺桿空壓機(jī)昆西空壓機(jī)節(jié)能技術(shù)為什么那么強(qiáng)，今天我們給大家談?wù)劺ノ骺諌簷C(jī)的節(jié)能效果，很多客戶對昆西空壓機(jī)不是很清楚，昆西空壓機(jī)的節(jié)能的j效果是目前空壓機(jī)領(lǐng)域首要選擇，希望通過這篇文章讓大家認(rèn)識昆西空壓機(jī)昆西空壓機(jī)是來源美國軍工技術(shù)的空壓機(jī)，先進(jìn)核心技術(shù)讓其在市場大受歡迎，但是昆西空壓機(jī)真正的特點(diǎn)是節(jié)能的效果非常好，專業(yè)無油螺桿空壓機(jī)很多人都不知道阿特拉斯空壓機(jī)具體是什么特點(diǎn)，我們對昆西空壓機(jī)的映象是大轉(zhuǎn)子，真空泵技術(shù)是非常好的，但是我們所不知道是昆西空壓機(jī)的節(jié)能技術(shù)是非常強(qiáng)的昆西空壓機(jī)在上個世紀(jì)70年代已經(jīng)研發(fā)出節(jié)能設(shè)備，高設(shè)備壓縮，大轉(zhuǎn)子技術(shù)運(yùn)行，能夠有效的讓設(shè)備運(yùn)行效果大大的節(jié)能，昆西空壓機(jī)在在進(jìn)入20世紀(jì)脫離軍工背景開啟了昆西空壓機(jī)新紀(jì)元。昆西空壓機(jī)的節(jié)能效果是能讓原有你能效下降30%這是早期年的技術(shù)指標(biāo)，因為昆西空壓機(jī)有軍工背景技術(shù)，很多就是出于保密階段，在2009年阿特拉斯收購后昆西空壓機(jī)部分技術(shù)依舊沒有公開在早期市場，昆西空壓機(jī)服務(wù)的是大型企業(yè)，我們知道的海爾，格力等設(shè)備都是使用昆西空壓機(jī)，因為昆西空壓機(jī)節(jié)能效果非常好，技術(shù)基礎(chǔ)穩(wěn)定這是很多空壓機(jī)廠家無法達(dá)到的所以。昆西空壓機(jī)技術(shù)非常先進(jìn)這是阿昆西空壓機(jī)在阿特拉斯旗下是重要的品牌的原因。

嘉善專業(yè)無油螺桿空壓機(jī)由于空壓系統(tǒng)電能消耗占工業(yè)能耗的8～10%左右，全國空壓機(jī)耗電量約為2260億kW?h/a，其中有效能耗只占66%，其余34%的能量(約768.4億kW?h/a)被白白浪費(fèi)掉，空壓系統(tǒng)節(jié)能省電是未來空壓機(jī)行業(yè)的重點(diǎn)課題。大量調(diào)查數(shù)據(jù)表明，螺桿式空壓機(jī)壓縮空氣系統(tǒng)主要費(fèi)用都耗費(fèi)在運(yùn)行環(huán)節(jié)上，專業(yè)無油螺桿空壓機(jī)在其生命周期中，運(yùn)行費(fèi)用(電費(fèi))占比高達(dá)78～92%。因此，如何通過精細(xì)化管理，對能耗深入挖潛，提高能源使用效率，是每個企業(yè)都要面臨的一個課題。根據(jù)項目工程經(jīng)驗，我們發(fā)現(xiàn)大部分壓縮空氣系統(tǒng)運(yùn)行能耗高的主要原因如下：1、設(shè)備效率低幾年前配置的空壓機(jī)大多屬于低能效設(shè)備，與終端等設(shè)備不能合理匹配，僅僅為了滿足生產(chǎn)的基本需求;空壓機(jī)調(diào)節(jié)方式落后、無集中控制，用氣量隨機(jī)變化時，空壓機(jī)因卸載而浪費(fèi)嚴(yán)重;末端設(shè)備用氣不合理、效率低、設(shè)備用氣存在浪費(fèi)。2、供氣壓力不合理沒有對供氣壓力進(jìn)行分級規(guī)劃，而是簡單采用高壓供氣外加機(jī)械自力式減壓閥來滿足不同的壓力需求，大量的能源浪費(fèi)在閥門上。此外，當(dāng)需求側(cè)用氣量變化引起管網(wǎng)壓力的隨機(jī)波動，為了避免機(jī)組的頻繁啟停，需要設(shè)定一個很寬的壓力變化范圍，造成空壓機(jī)出口壓力的大幅波動，增加了空壓系統(tǒng)的運(yùn)行能耗。